型号 |
单/双组分 |
固化体系 |
固化温度 |
增韧 |
弹性 |
柔性 |
低黄变 |
其他特点 |
使用方法 |
BH-201 |
单/双 |
环氧-胺或者双氰胺 |
常温或者加温 |
√ |
可用于喷涂、灌封(卤素含量高),柔软、耐冷热冲击、阻尼 |
配合胺类、硫醇类固化剂常温、加温固化 |
|||
BH-203 |
单 |
环氧-双氰胺 |
130°以上 |
√ |
可以作为喷涂型中高温固化汽车补强阻尼胶的主体树脂 |
添加到树脂当中,配合潜伏性固化剂以及促进剂 |
|||
BH-205 |
双 |
环氧-胺 |
常温或者加温 |
√ |
软胶、强度偏低、粘度低,卤素含量高 |
配合胺类、硫醇类固化剂常温、加温固化 |
|||
BH-209 |
单/双 |
环氧-胺、双氰胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
软胶,对软性材料较好的粘结性,卤素含量高 |
配合胺类、硫醇类、双氰胺固化剂常温、加温固化 |
||
BH-014 |
单 |
环氧-双氰胺等 |
140℃以上 |
√ |
√ |
高温固化软胶 |
可以作为主体树脂制作软胶,也可少量添加作为增韧剂 |
||
BH-016 |
单 |
环氧-双氰胺等 |
100℃以上 |
√ |
补强胶片,单组分环氧胶增韧,强度不太高,稍低成本 |
适当添加到树脂中,添加量为树脂总量的20~30% |
|||
BH-026 |
单 |
环氧-双氰胺等 |
100℃以上 |
√ |
预浸料增韧、高粘性 |
适当添加到树脂中,添加量为树脂总量的20~30% |
|||
BH-133/133L |
双 |
环氧-胺或者酸酐 |
常温或者加温 |
√ |
粘度稍低,韧性好 |
可单独使用也可以添加到树脂中,添加量为树脂总量的30~50% |
|||
102A |
双 |
环氧-胺 |
常温 |
√ |
√ |
√ |
用于双组分常温或者加温固化环氧高弹性软胶,伸长率可以达到300~500% |
增韧时为树脂总量的5~10%;做弹性胶时则以此为主体树脂 |
|
双 |
胺类 |
中高温 |
√ |
√ |
√ |
用于双组分中高温固化环氧高弹性软胶,伸长率可以达到300% |
作为增韧剂时,添加到固化剂当中熟化一周时间;增韧时用量为树脂总量的5~10%;做弹性胶时则以此为主体树脂 |
||
102B-2 |
单 |
环氧-双氰胺 |
150°以上 |
√ |
汽车行业 |
添加到树脂当中,增韧时为树脂总量的5~10% |
|||
102C-1 |
单双 |
环氧-胺或者双氰胺 |
常温或者加温 |
√ |
适用于大部分胺类、酸酐类等固化剂 |
添加到树脂中,添加量为树脂总量的20~30% |
|||
102C-1H |
单 |
环氧-胺体系 |
常温或者加温 |
√ |
适用于所以胺类体系,添加量少,强度高 |
添加到树脂中,添加量为树脂总量的15~25% |
|||
102C-2 |
双 |
部分胺类 |
常温或者加温 |
√ |
环氧-聚酰胺、聚醚胺、T-31、酸酐等固化剂 |
添加到树脂中,添加量为树脂总量的20~30% |
|||
102C-3 |
单/双 |
环氧-胺或者双氰胺 |
常温或者加温 |
√ |
适用于大部分固化剂、不易黄变、附着力高 |
添加到树脂中,添加量为树脂总量的30~50% |
|||
102C-4L |
单 |
环氧-胺或者双氰胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
√ |
√ |
适用于大部分固化剂,添加量少,使得胶黏剂粘度增加不大 |
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,用于增韧剂则为配方总量的8~12%,弹性胶则为主体树脂 |
102C-4H |
双 |
环氧-胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
适用于大部分胺类固化剂,添加量少,使得胶黏剂粘度增加不大,强度一般。 |
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,做软胶需以此作为主体树脂;作为增韧则为配方总量的10~15% |
||
102C-4T |
双 |
环氧-胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
双组分环氧弹性软胶,伸长率可以达到200-300% |
建议加温固化,混料温度不超过80度 |
||
102C-5/H |
单 |
环氧-双氰胺 |
130℃以上 |
√ |
汽车结构胶,强度高,环氧双氰胺体系增韧 耐低温冲击优异、高剥离 102C-5H低结晶、更高的剥离 |
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,用量为配方总量的(包括填料)20~25% |
|||
102C-8 |
单/双 |
环氧-胺或者双氰胺 |
常温或者加温 |
√ |
适用于大部分固化体系,高剥离、耐低温冲击、低吸湿、重防腐 |
添加到树脂中,添加量为树脂总量的20~40% |
|||
TH-5 |
双 |
环氧-胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
√ |
适用于大部分胺类固化剂,添加量少,使得胶黏剂粘度增加不大,强度一般,粘度稍低。
|
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,做软胶需以此作为主体树脂;用于增韧时则为树脂总量的10~15% |
|
TH-6 |
双 |
环氧-胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
√ |
√ |
适用于大部分胺类固化剂,添加量少,使得胶黏剂粘度增加不大,粘度稍低。 |
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,做弹性胶需以此作为主体树脂;用于增韧时则为配方总量的8~12% |
TH-6F |
双/ 单 |
环氧-酸酐/双氰胺 |
加温 |
√ |
√ |
√ |
√ |
适用于大部分酸酐\双氰胺类固化体系增韧,添加量少,使得胶黏剂粘度增加不大。 固化后相分离形成海岛结构,Tg基本不下降。
|
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,做弹性胶需以此作为主体树脂;用于增韧时则为配方总量的8~12% |
TH-7 |
双 |
环氧-胺 |
常温或者加温 |
√ |
√ |
√ |
√ |
适用于大部分胺类固化剂,添加量少,使得胶黏剂粘度增加不大,粘度稍高。 |
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,做弹性胶需以此作为主体树脂;用于增韧时则为配方总量的8~12% |
TH-8 |
单 |
环氧-双氰胺 |
130℃以上 |
√ |
√ |
√ |
√ |
汽车结构胶,强度高,环氧双氰胺体系增韧 耐低温冲击优异、高剥离 |
添加到树脂当中,混料温度不超过80度,做弹性胶需以此作为主体树脂;用于增韧时则为配方总量的10~20% |